VIN Decodificación
No sólo los Ford construidos en México y Venezuela eran serializados por separado de sus homólogos norteamericanos, sino que en realidad utilizaron un sistema de codificación completamente diferente. Las referencias de decodificación Mustang comúnmente disponibles no son de ninguna ayuda, dejando a los propietarios de estos coches sin prácticamente ninguna información sobre sus propios vehículos!
Estos coches utilizaban un formato VIN reservado para los coches Ford ensamblados fuera de su país de origen.
Elemento VIN | Significado | Nota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A | País de Origen | A = Ford USA B = Inglaterra C = Paises Bajos G = Alemania Oeste J = Australia W = España | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F/J/N/T | Lugar de Producción |
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07/01/02 | Código Carrocería | "07" Coupé 1965 a 1969, "01" Coupé 1970 a 1973, "02" Mach 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A-W | Año de Producción (Año calendario, no año del modelo) Año del modelo cambia en septiembre. Por ejemplo, en el mismo mes de septiembre 1969, se construyeron los últimos módelos de 1969 y los primeros de 1970. |
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A-Y | Mes de Producción (Sólo modelos Mexicanos y Europeos. Autos construidos en Venezuela y Peru usaban el estandar código U.S. "A-Z" coding, saltando las letras "I" y "O". |
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xxxxx | Número de Unidad Consecutivo | Sólo 5 dígitos, empezando con "10001" cada modelo por año.* (*With the possible exception of cars produced at Ford's Amsterdam plant, whose numbering appears to cross model years.) |
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