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Sitio exclusivamente dedicado al Ford Mustang "Construido en México"

EL FORD MUSTANG 1965-1973 EN MÉXICO

Mucha información existe del Ford Mustang hecho para el mercado Estadounidense pero desafortunadamente hay muy poca información sobre el Ford Mustang construido en México.

La presentación oficial de los modelos 1965 de FORD incluyendo al esperadísimo Ford Mustang, se efectuó en México el día 16 de noviembre de 1964 donde usuarios y público en general, pudieron admirar los modelos 1965 en salas de exhibición de los concesionarios FORD.

«¡Vale la pena esperar!» decía un anuncio publicitario, que remataba el mensaje con estas palabras: «Sólo faltan 11 días para conocer la nueva linea Ford 1965, y ya estamos recibiendo pedidos». (ver anuncios en nuestra galería).

Con el decreto publicado el 23 de agosto de 1962, se da inicio a la producción nacional de automóviles y camiones con una clara orientación al fomento industrial nacional. Este instrumento legal determinó que a partir de septiembre de 1964, la integración nacional debería representar cuando menos el 60% del costo directo de la producción de los vehículos producidos en nuestro país; integración que debía alcanzarse con la fabricación en el país de los motores y los conjuntos mecánicos y con la incorporación de otros componentes de producción nacional.

El conjunto de componentes para ensamblar el Ford Mustang en México se denominaba «CKD» (Completed Knocked Down), sin embargo, como comentado anteriormente, no incluía todos los elementos que eran mandatorios de producción nacional. Por lo tanto, elementos como el motor, transmisión, eje trasero, frenos, ruedas, llantas, sistema eléctrico, vestiduras, etc… eran «HECHO EN MÉXICO».

Debido a las limitaciones governamentales de la epoca, la única carrocería disponible del Ford Mustang construido para el mercado mexicano era «HARDTOP». Únicamente a partir de 1973 se ofrecía la linea «SPORTSROOF» con la entrada del Mach 1. Así que de 1965 a 1973, el Ford Mustang «construido en México» se ofreció en su versión «Base», en GT para 1969 y el Mach 1 para 1973. Sin embargo, el mercado mexicano también pudo contar con algunas versiones exclusivas como los SHELBY DE MÉXICO 1967, 1968, 1969 y 1972, LPO 1969 y 1970, GT 1970, 1971, 1972, 1973 (muy pocos 1973 dado de la disponibilidad del Mach 1) y la versión 1973 SPRINT.

¿Nos Puedes Ayudar?

Si tienes o si sabes de un Ford Mustang modelo 1965 a 1973 construido en México, por favor considera registrarlo en Mexican Mustang Registry y así ser parte del Censo de Mustang Mexicano y ayudarnos a conocer más de su historia en México.

350 Ford Mustang censados hasta el momento.

Galería (en construcción)
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+52 1 55 51 90 21 68

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