GALERÍA FORD MUSTANG 1969

(En construcción)

(MMr 22-09-20) – Algunos anuncios de periódico del Ford Mustang 1969 comercializado en México. (En breve volveremos a subir los anuncios de publicidad en mejor calidad)

(MMr 22-09-20) – Algunas fotos presentes dentro del folleto de venta mexicano del Ford Mustang 1969. Estaba equipado con un motor 302 PC de 232 caballos de fuerza. La opción GT venía equipada con un motor de 302 PC con relación de compresión de 10.0:1 con aprox. 245 caballos de fuerza a 4600/4800 rpm.

(MMr 16-05-20) – Poster original de concesionaria del Shelby de México 1969

(MMr 01-06-20) – En el link siguiente podrán ver  un artículo publicado en la revista de noviembre de 1987 en Mustang Monthly sobre este otro excelente Ford Mustang Shelby de México 1969. Este auto se restauró en su totalidad hace poco (2016), en el taller de «Street Toys & Hot Rods» del Sr. Jesse González en Ciudad Juárez, Chihuahua, donde regresó a su color original. En este link podrán ver un video de la restauración completa de este auto.

(MMr 01-06-20) – En la parte de «Artículos» de nuestra pagina web, podrán leer un excelente artículo sobre este Shelby de México 1969, publicado en Muscle Cars of the ’60/70s de septiembre/octubre 1991

(MMr 30-05-20) – ¡¡Increible ShelbyMex 1969!! Como se puede ver, las transformaciones que recibió al convertirlo en GT350 son ligeramente distintas a otros. De todas formas podemos ver que los ShelbyMex no todos recibían exactamente las mismas modificaciones y este auto lo demuestra de nuevo. Para empezar este Ford Mustang Shelby de México recibió, al lugar del tradicional 302 c.i. modificado, un 289 “Trans Am Series” con enfriador de aceite (actualmente reemplazado por un 302 c.i. convencional). Aparte podemos ver a diferencia de otros ShelbyMex que este auto cuenta con un cofre de la versión GT del mismo año al igual que los espejos laterales (¿Será porque partieron de una versión GT?). Para conocer más acerca de este magnífico auto, les invitamos a leer dos artículos, uno publicado en enero de 1990 en Mustang Monthly (siendo propietario el Sr. John Brad Wagner en aquel tiempo) y otro de agosto de 2017 en Mustang Monthly (siendo el actual propietario desde el año 2000, el Sr. Douglas J. Miller).

(MMr 29-05-20) – Para conocer más de este magnífico Ford Mustang ShelbyMex 1969 les invitamos a leer este artículo publicado en Mustang Monsthly en marzo 1991. Para su información, el artículo menciona erróneamente que este auto contaba con un eje trasero DANA 60 ya que en 2003, después de hablar con R. King quien le compró el auto al Sr. Steve Ooley en 1994, les comentamos que originalmente salió con un DANA 44 con relación de 3.00:1, seguramente por la caja C4 que equipaba este ShelbyMex. (Posteriormente R. King lo cambió por un Ford 9” locker con engranajes 4.11 ensamblado por Jeff Sneathen de SEMA Mustang en la convención de Shelby en Indianapolis aparte de agregarle un set de barras de tracción Shelby para detener el salto de rueda). Aparte le comentó a Dave Hammar que por haber sido construido para la esposa del Sr. Eduardo Velázquez, probablemente sea el único ShelbyMex de color Esmerald Green y con transmisión automática, calefacción, A/C, dirección con licuadora y booster. Sin embargo, comentaba R. King que al instalar el Paxton, se removió el sistema de A/C original que guardó después en caja. Después de ahí ya no supimos del auto hasta encontrarlo de nuevo totalmente restaurado (desafortunadamente de otro color) el 15-01-20 en venta en 51,618 euros en……….Noruega.

(MMr 28-05-20) – Este magnífico Shelbymex 1969 salió de agencia con color de carrocería ORO y vestiduras color NUGGET. Al parecer, las primeras fotos se tomaron a finales de los años 80. Aunque las configuraciones de un Shelbymex 1969 podían diferir dependiendo de cómo se haya pedido el Mustang 1969 en agencia y también durante la “transformación a GT350”, las piezas montadas en los talleres de Shelby de México podían cambiar o variar de uno a otro. Podemos observar que este auto recibió una modificación con fibra de vidrio para integrar tomas de aire estilo «NACA» (apelación viniendo del National Advisory Committee for Aeronautics): 1 entrada de aire fresco para el motor y 2 salidas traseras con el fin de evacuar el calor más rápido de la bahía de motor. En algunos Shelbymex 1969, se reemplazaban las defensas originales por unas de fibra de vidrio como pudiera ser el caso en este vehículo en cuanto a la defensa delantera. Como todos los Shelby de México de 1969, el toldo, junto a las extensiones hechas de fibra de vidrio, está recubierto por un vinyl (negro en ese caso) y combinado con su particular cola trasera y sus salidas de escape laterales le dan a este Ford Mustang Shelbymex 1969 su aspecto único. Como lo podrán ver en las últimas fotos y/o en este video (en el video se puede apreciar otros elementos específicos a los ShelbyMex), el carro recibió algunas modificaciones (pintado en Lime Gold, asientos, insignas etc…). En enero 2016, siendo propiedad de Colorado Mustang Car, el auto se vendió en subasta (Barrett-Jackson auctions) en Estados Unidos por 49,500 dlls. El dueño actual se dio a la tarea de restaurarlo de a como estaba originalmente.

(MMr 29-05-20) – Para conocer más sobre este otro estupendo Shelby de México 1969, les invitamos a leer este artículo publicado en Mustang Illustrated en febrero 1991. Este auto estuvo presente en varias publicaciones como The Complete Book of Shelby Automobiles, Mustang Production Guide Vol.2, Mustang Illustrated, Shelby Mustang: Racer for the Street, entre otras. A parte este auto perteneció muchos años al Sr. Don Chambers (fundador del Mustang Country International) y lo vendió en 2003. Si alguien tiene noticia de este auto, no dude en comunicarnosla. ¡¡Muchas gracias!!

Véanlo en este vídeo en Galpin Ford en North Fill, CA en un evento regional de Shelby

(MMr 21-04-20) – Muy muy bonito Ford Mustang 1969. Fuera de los rines está totalmente original. Podemos ver que el interior de lujo que aún conserva este potro está en perfecto estado. Nos comentó el propietario de este auto: «Este Mustang 1969 Hard Top gris todo original tapicería azul, era de mi abuela. Siempre le gustaron los Mustang y viajaban seguido en ello. De echo se fueron hasta Canadá en el. Siempre estuvo en cochera y mi abuelo lo tenía al 100, siempre limpio de echo se acabó la pintura por las esquinas de tanto pulirlo. Recuerdo que yo y mis primos nos gustaba ese auto, se nos hacía raro que mi abuela anduviera en un carro deportivo estándar, ella bien orgullosa, y nosotros más, gris plata con llantas anchas y mi abuela en su Mustang. Este auto permaneció en cochera toda su vida con un cuidado impecable en todos los aspectos desde la tapicería, motor, carrocería, de ahí paso a mi papa, que lo mantuvo en cochera igual, y ahora a mi. Sin duda una joya rodante, todo original, con sus frenos de tambor en las 4 ruedas, y el reloj del tablero que siempre daba otra hora jejej. Este es mi Mustang 1969.»

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